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錄像 | 余偉 后期 | 謝雨馨

主抓東說念主 | 蔡欣宇 裁剪 | 蔡欣宇

在剛剛已往的成都車展上，騰勢眷屬旗艦GT車型——Z9GT施展亮相并公布了預售價錢，動作一臺旗艦定位的車型，Z9GT不錯說是設立拉滿，用上了大都比亞迪集團最新、最高端的技巧，那么這臺車會有怎樣的試驗施展呢？

[ ·1· 優雅的GT造型聯想 ]

騰勢Z9GT的外不雅設野心是整車最勸誘東說念主的場所，GT造型看上去兼具豪華感與暢通感，聯接上超大的尺寸看上去作風拉滿。整車造型較為簡陋，尾部是最斗爭的部分，電動尾翼帶來了更好的空氣能源學施展以及夸張的視覺成果。

[ ·2· 車內豪華氛圍統統 ]

Z9GT內飾部分以營造豪華感為主，無論是配色、用料照舊全體聯想都是看皆豪華行政級轎車的水平，可升降的帝瓦雷音響以及無線充電面板很有典禮感。設立部分，其也領有電動門、前后排雙雪柜、副駕零重力座椅、后排電動診療座椅等一系列高檔設立。

[ ·3· 易三方平臺帶來出色駕駛體驗 ]

Z9GT領有純電和插混兩個能源版塊，咱們這次試駕的是插混版塊，純電版塊車型全體能源輸出會更強一些，但兩個版塊車型都領有接近千匹馬力，百公里加快時候都來到了3s級，2.0T發動機+3電機的設立帶來了出色的能源施展。

另外為了讓這臺發軔5m的全球伙愈加無邪，車輛也加入了±10度的后輪轉向，而由于易三方平臺的上風，其也省略單獨抑制兩個后輪的轉向角度，聯接上正轉回轉省略落幕后輪內八、外八的形狀，這也讓它省略完成圓規掉頭、蟹行模式、極窄車位自動停車等多種場景。

底盤部分，這臺車的全體調校還所以風光性為主，暢通氣味不是很足但飽和風光，可能關于這種GT車型來說，省略保證又快又風光才是它的主要任務。

[ ·4· 回來 ]

騰勢Z9GT不錯說是用上了現在比亞迪集團險些悉數最高端技巧，試驗施展也配得上旗艦車型的定位，此后續行將推出的Z9也將滿足用戶的不同需求?，F在這臺車仍是公布了預售價錢，不知說念全球關于33.98-41.98萬元的預售價是否風光呢？

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