(1)初學(xué)的Pro款，就標(biāo)配易三方技能，搭載“天使之眼”高階駕駛援助系統(tǒng)，雙激光雷達(dá)，云輦- C智能阻尼車身實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)等上述提到的廣寬標(biāo)配，保舉指數(shù)4顆星。(2)加3萬升級(jí)到Max版，升級(jí)了搭載了昂首顯，后排推拿，云輦-A智能車控與雙腔空氣懸架，3萬元的差價(jià)很猛進(jìn)度普及底盤樹立和質(zhì)感。(3)再加5萬升級(jí)到Ultra版，該款唯獨(dú)插電混車型才具備開yun體育網(wǎng)，具體增多樹立如上圖。

（丨）Z9GT于9月20日崇拜上市，提供純電和插混兩種能源，有7個(gè)版塊供用戶選拔，售價(jià)為33.48萬元-41.48萬元。

騰勢(shì)Z9GT整車尺寸為5195（5180）×1990×1480（1500）mm，軸距為3125mm，純電與插混車型的外不雅稍有各別，定位中大型轎車。

亮點(diǎn)：三電機(jī)+搭載易三方技能（極致轉(zhuǎn)向，圓規(guī)掉頭，易三方停車，橫移蟹行，內(nèi)八制動(dòng)增穩(wěn)，93.6公里每小時(shí)的麋鹿得益）+插混續(xù)航朝上1100公里+比亞迪子公司

另外，騰勢(shì)Z9GT由三電機(jī)獨(dú)處開動(dòng)技能、后輪雙電機(jī)獨(dú)處轉(zhuǎn)向技能、VMC整車通順實(shí)現(xiàn)技能、全系CTB電板車身一體化技能四大中樞技能構(gòu)成，高速爆胎幽閑實(shí)現(xiàn)，兩種外不雅可選+CLTC純電陣勢(shì)續(xù)航200km，純電混動(dòng)二者能源收支不大，破百都是三秒級(jí)，最大的達(dá)到3.4秒，全系標(biāo)配10安全氣囊，首搭BAS 3.0+超東談主類駕駛援助。

車輛內(nèi)飾繼承了大面積皮革包裹，三塊大屏交互，前后冷暖保溫箱，并提供座椅透風(fēng)、加熱、推拿以及腿托，零重力副駕駛座椅等豪華樹立。

選拔能源方面

騰勢(shì)Z9GT分為純電版與插混版兩種車型，二者齊配備三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，領(lǐng)有Pro、Max、Ultra這三個(gè)樹立可選。

插混車型的電機(jī)總功率為640千瓦，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大概提供152千瓦的最大功率，且搭載38.5度電板，純電續(xù)航為201公里，詳盡續(xù)航則為1101公里。

純電車型的電機(jī)總功率達(dá)710千瓦，裝載100度電板，其純電續(xù)航才氣可達(dá)到630公里。

插電混車型起售價(jià)為33.48萬元，純電車型起售價(jià)為35.48萬元。

以上都為較實(shí)用和高性價(jià)比樹立，是以保舉指數(shù)5顆星。

其中NAPPA座椅等普及更多是誠心誠意，從細(xì)節(jié)去進(jìn)一步普及豪華感，其中的重心樹立零重力副駕，該樹立在前期手腳限時(shí)優(yōu)惠一樣會(huì)挽救給Pro、Max版用戶（挽救權(quán)利如下圖），因此5萬元的差價(jià)比擬其樹立的變化，性價(jià)比不高，Max版更誘東談主，保舉級(jí)別為三星。

汽車網(wǎng)評(píng)：首推四驅(qū)MAX版36.48萬元和38.48萬元

掃尾：當(dāng)選車價(jià)錢達(dá)到30萬以致以上，更防備顏面帶來的豪華感和隆盛進(jìn)度，聯(lián)系于其他幾個(gè)版塊，作念到了應(yīng)有的品性和適合的價(jià)錢。

另外，在混動(dòng)和純電，兩款車型中，比亞迪的混動(dòng)技能在國內(nèi)水平很高，不錯(cuò)省心選拔，二者的銷量比例應(yīng)該收支不大，內(nèi)行憑證骨子的用車需求選拔即可。

臨了，騰勢(shì)現(xiàn)手腳比亞迪100%握股的高端新能源汽車品牌，其背后的科研團(tuán)隊(duì)的才氣、價(jià)錢產(chǎn)物資本壓縮的才氣、產(chǎn)物易三方品牌的三電中樞才氣是無謂置疑的。

百萬內(nèi)惟一的三電機(jī)能源系統(tǒng)，全體品性內(nèi)飾同級(jí)別優(yōu)秀，騰勢(shì)Z9GT不錯(cuò)優(yōu)先議論，是你會(huì)怎樣選呢？接待辯駁區(qū)策劃。