家喻戶曉，汽車是現在第二大消費品體育游戲app平臺，同期亦然最大的消費品。老匹夫攢錢買車辭讓易，各人一定要擦亮眼睛別上圈套，并非系數的結伙車王人是好車，部分車企仗著我方的品牌上風搞減配高溢價銷售，一些車型的質料連國產車王人不如，買車時一定要多參考對比脫手需嚴慎。

底下給各人清點不提議買的三款日系車，這幾款日系車不但減配嚴重價錢高，最主要的是漆面較薄車身輕安全性較差。

領先，第一款2022款本田享域，享域燃油版搭載1.0T小排量三缸發動機，唯有122馬力，能源差提速慢，近11萬元的售價，后輪扭力梁式非孤獨吊掛，內飾淺薄設立低，初學級版塊織物座椅、鹵素大燈，最低配版塊倒車雷達，倒車影像也莫得配備，小排量帶“T”就算了，還給你搞個三缸發動機，是以這款車再省油也不提議購買。

第二款，廣汽本田凌派，凌派和本田享域被稱為“姊妹”車型，燃油版選定享域同款1.0T三缸發動機，配CVT變速箱，最大馬力122匹，2022款最低配售價10.98萬，唯獨的區分是比享域終局優惠略大，油耗略低一些，但在設立和能源方面兩款車“半斤八兩”，整車愜心地一般，高速行駛雜音大隔音差，論能源和操控性不足我們自主品牌同價位車型。

第三款，2021款日產奇駿，按理說老款的2.0升自吸奇駿還是比擬可以的，豈論銷量、口碑包括能源方面也算中規中矩，但新款換裝1.5T三缸發動機之后，就啟動峰回路轉一落千丈，每個月的銷量不足哈弗H6的零頭，一款日系車的主力車型就這么末落了。

是以說新款奇駿亦然鬧出了許多真義的仙葩故事，什么“沙漠之王”，開著奇駿玩沙子等等一些鬧劇。

追溯：日系車這幾年仰仗著可以的品牌力和口碑是不是有點霸道了？從本田、豐田、日產握住推出的三缸小排量車型說句平正話，搭載三缸發動機湊合也能秉承，三缸發動機自身質料并莫得太大問題，只消把設立給搞上去訂價合理少量，大部分東說念主還是能秉承的，可偏巧一款三缸車型售價快要20萬元我以為并不對適。

說到這里，有東說念主會說日系三缸車省油呀，實在三缸車油耗低少量體育游戲app平臺，然則去看一下本田凌派中保研正面25%過火碰撞王人拿了m級，正面通常亦然m級，安全性并不若何好。是以任何事我們得分清主次，若是汽車不講安全性，省那點油錢還有什么好奇神往好奇神往？