跟著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的加速，好多破鈔者在購(gòu)車(chē)時(shí)更傾向聘請(qǐng)電動(dòng)車(chē)，因?yàn)樵谟∠笾须娷?chē)的使用資本要低于燃油車(chē)，那事實(shí)竟然如斯嗎？今天咱們就以指示價(jià)為19.78萬(wàn)的2025款本田雅閣銳·T動(dòng) 260TURBO 豪華版和指示價(jià)為19.98萬(wàn)的2025款比亞迪漢EV智駕版為例，從購(gòu)車(chē)費(fèi)本、能耗清晰、養(yǎng)護(hù)用度和保值率等多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行對(duì)比，望望油車(chē)和電車(chē)到底哪個(gè)更省錢(qián)。（以下差別簡(jiǎn)稱本田雅閣和比亞迪漢EV）

率先從購(gòu)車(chē)費(fèi)正本看，當(dāng)今本田雅閣在詳盡優(yōu)惠后，僅售15.28萬(wàn)起，但需交納購(gòu)置稅13522元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元、車(chē)船費(fèi)350元，買(mǎi)賣(mài)保障輕便4302元，總共購(gòu)車(chē)總數(shù)172424元。比亞迪漢EV因享受新動(dòng)力購(gòu)置稅減免策略，只需交納交強(qiáng)險(xiǎn)、買(mǎi)賣(mài)保障和上牌費(fèi)，實(shí)質(zhì)落地資本約206153元，誠(chéng)然在相較本田雅閣貴出3萬(wàn)+，但這基本是因?yàn)楸咎镅砰w大幅度的現(xiàn)款優(yōu)惠所致，同期部分地區(qū)還有單獨(dú)的新動(dòng)力補(bǔ)貼，還可進(jìn)一步裁減漢EV實(shí)質(zhì)購(gòu)車(chē)費(fèi)本。

從平日的能耗資正本看，兩車(chē)則會(huì)呈現(xiàn)出相對(duì)昭彰的分化，以年均行駛2萬(wàn)公里計(jì)較，本田雅閣搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)WLTC詳盡油耗6.6L/100km，加注92#油，按面前92#汽油7.9元/L傍邊的價(jià)錢(qián)計(jì)較，五年燃油開(kāi)銷為6.6*7.9*200*5=52140元。

而比亞迪漢EV則搭載了79.6kWh的磷酸鐵鋰電板組，百公里電耗13.1kWh，禁受80%家用充電0.52元/kWh+20%宇宙快充1.5元/kWh的攙和充電模樣來(lái)計(jì)較，五年電費(fèi)開(kāi)銷為13.1*0.52*0.8+13.1*1.5*0.2）*200*5=9379.6元，由此計(jì)較僅動(dòng)力開(kāi)支互異就達(dá)42760.5元，特地于每月省儉713元。

除了日常能耗資本以外，車(chē)型的養(yǎng)護(hù)資本亦然用車(chē)經(jīng)過(guò)中的主要開(kāi)支，憑證本田雅閣的真貴類目和用度來(lái)看，本田雅閣五年需進(jìn)行10次基礎(chǔ)真貴，需要更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯等耗材，按4S店圭臬報(bào)價(jià)測(cè)算總用度約9800元，6萬(wàn)公里時(shí)更換變速箱油需破耗1200元，8萬(wàn)公里需更換火花塞，破耗約800元，總養(yǎng)護(hù)資本約11800元。

而比亞迪漢EV行為新動(dòng)力車(chē)型，在真貴神志上比擬燃油車(chē)型進(jìn)行了大幅簡(jiǎn)化，憑證真貴手冊(cè)來(lái)看，比亞迪漢EV五年僅需進(jìn)行8次舊例搜檢，每次約200元，同期需進(jìn)行兩次剎車(chē)油更換，每次300元，總開(kāi)銷僅需2200元，當(dāng)今電車(chē)三電系統(tǒng)還享有8年/15萬(wàn)公里質(zhì)保，側(cè)目了發(fā)動(dòng)機(jī)大修等隱性風(fēng)險(xiǎn)。由此可見(jiàn)開(kāi)云體育，比亞迪漢EV在養(yǎng)護(hù)資本上相通有著較大的上風(fēng)。

除此以外，保障用度亦然每年的開(kāi)支大頭，本田雅閣五年全險(xiǎn)開(kāi)銷約25000元，年均5000元傍邊，而比亞迪漢EV因車(chē)身價(jià)值較高且電板維修資本高，年均保費(fèi)約6500元，五年累計(jì)32500元，當(dāng)今部分保障公司推出的電板專項(xiàng)險(xiǎn)可隱蔽80%電板毀感冒險(xiǎn)，年均增多保費(fèi)約300元，用戶可憑證個(gè)性化需求進(jìn)行聘請(qǐng)。

除了日常用車(chē)費(fèi)本以外，二手市集的折損亦然一項(xiàng)蔭藏資本，憑證中國(guó)汽車(chē)暢達(dá)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，日系中型轎車(chē)五年保值率約55%，由此計(jì)較雅閣殘值預(yù)估為15.28*55%=8.4萬(wàn)元。而純電車(chē)型五年殘值率無(wú)數(shù)在45%傍邊，比亞迪漢EV殘值約19.98*45%=8.99萬(wàn)元。

轉(zhuǎn)頭：

兩者殘值差額僅5900元。由以上幾個(gè)神志可綜總共較出兩車(chē)的總資本，本田雅閣總共：172424+52140+11800+25000-84000=177364元，而比亞迪漢EV則為206153+9379.6+2200+32500-89900=160332.6元。

由此可見(jiàn)，誠(chéng)然比亞迪漢EV在疏通指示價(jià)的情況下，購(gòu)車(chē)費(fèi)本上高于領(lǐng)有較大優(yōu)惠的本田雅閣，但在后期使用資本、養(yǎng)護(hù)用度上有較大的上風(fēng)，這也讓其五年總資本反而低于本田雅閣，要是聘請(qǐng)落地價(jià)更接近的車(chē)型，總資本能更大幅度減少，因此聘請(qǐng)電動(dòng)車(chē)的上風(fēng)還是比較昭彰的。