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張躍，本年34歲，來(lái)自中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司天津機(jī)務(wù)段，當(dāng)今任雅萬(wàn)高鐵運(yùn)維諂諛體運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)機(jī)務(wù)部動(dòng)車組司機(jī)。

阿古斯·德維奧諾·維多多是印度尼西亞首批高鐵司機(jī)中的一員，2023年10月，他成為張躍的“門徒”。他所駕駛的雅萬(wàn)高鐵是印尼，亦然東南亞的首條高速鐵路，最高啟動(dòng)時(shí)速達(dá)350公里。

高鐵對(duì)印尼學(xué)員來(lái)說(shuō)是新事物。學(xué)員們皆在印尼的普速鐵路使命過(guò)，釀成了一些固有不雅念，這讓他們?nèi)菀子门f的西賓去交融高速鐵路，出現(xiàn)對(duì)高鐵交融和強(qiáng)勁的偏差。從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，檢樸單到復(fù)雜，從低速到高速，分階段夯實(shí)基礎(chǔ)，張躍全心制定的培訓(xùn)計(jì)算也獲取了印尼學(xué)員的庸俗認(rèn)同。

當(dāng)今，雅萬(wàn)高鐵中方團(tuán)隊(duì)也曾完成對(duì)印尼第一批高鐵動(dòng)車組司機(jī)等崗?fù)す?60余名學(xué)員的資歷培訓(xùn)。

記者：孫磊

報(bào)說(shuō)念員：古魯 瓦揚(yáng)

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